1308Qブレーキシューアセンブリ

ブレーキライニングサイズ：10.92 / 6、101.8mm、14個

主なパフォーマンスと機能

•非金属製法、環境を守る

•安定した性能優秀なブレーキ衰退および回復特性

•安定した摩擦係数、少ない摩耗、長寿命

•騒音無し、快適なブレーキ

アドバンテージ

1. OEM品質規格保証

競争力のある価格

3.長寿命

4.国内外の顧客からの肯定的なフィードバック

5.技術的なデッサンの指定に従って作り出すことができます

6.サンプル配送先受注

7.指定に従ってパッキング

8.柔軟で便利な物流サービス

包装および輸送

ブレーキシュー

パレット包装、外用プラスチックフィルム巻き取り用

最高の戦略的協力

価格は他の会社/工場より低い

私達の質は他の会社/工場より高いです

私達の費用はあなた自身の製造原価より低いです

ブレーキシューはブレーキライニングを有し、ブレーキライニングはシューにリベット止めまたは接着されている。 ブレーキをかけると、シューが動き、ライニングをドラムの内側に押し付けます。 ライニングとドラムの間の摩擦がブレーキ力を提供します。 エネルギーは熱の形で消散します。

現代の自動車はディスクブレーキを包括的に使用しており、フロントはディスクタイプを使用しており、リアはドラムタイプを使用しています。 コンパクトディスクの利点の1つは、ドラムよりも早く熱が放散されるため、過熱の危険性が少なくなることです。

ドラムを後方に保つ理由は、ドラムがパーキングブレーキとして機能するディスクよりも効果的だからです。

レールブレーキ

ブレーキブロック付ブレーキシュー。 ブロックはもともと木でできていましたが、現在は通常鋳鉄です。 ブレーキをかけると、スリッパが動き、ブロックをホイールのトレッドに押し付けます。 制動力を提供することに加えて、これはまた車輪を「こすり洗い」し、それらを清潔に保った。 このこすり落としは、車輪のトレッドに磨耗や裂けを生じさせ、しばしばブレーキ鳴きを引き起こします。 旅客列車のトレッドブレーキは現在、ディスクブレーキに大部分置き換えられています。

自転車用リムブレーキ

自転車のブレーキトングに取り付けられ、自転車の速度を落としたり自転車を止めたりするためにブレーキブロックを自転車のホイールの縁に擦り付けたままにしておく一対の長方形のオープンボックスが含まれています。

http://ja.zlbrakelining.com/